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为了提高与LEU、计算机联锁、CTC TDCS系统通信通道的可靠性,LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双
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目前城轨列车编组大多采用动拖混编。
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目前城轨广播系统实现的广播方式多采用()A.定时B.定站C.多源D.多音源选区
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城轨交通通信主干网是一种基于()的传输系统()A.双线线B.光纤C.同轴电缆D.电线
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城轨交通车辆客室车门 按照驱动系统和动力源分为()。
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一般城市轨道交通的站台屏蔽门都实现了与车门的联动开关 并纳入信号系统联锁()
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为了提高与LEU 计算机联锁 CTC(TDCS)系统通信信道的可靠性 LKD1£T车站列控中心与上述系统均采用双()连接。