调车进路的接近区段为调车信号机后方第一轨道区段。

进路是指列车、调车车列在道岔区段运行所经过的路径。

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向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路。

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当牵出进路上设置有反向的单置调车信号机时，则可能出现牵出进路上一部分区段已经解锁，一部分区段

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当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。

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出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机 自动闭塞区间单置的通过信号机处 钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方7.5m的()范围内。

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双线自动闭塞区段 有反方向运行条件时 出站信号机应装设( )。A.进路表示器B.发车表示器C.调车表示

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遇列车后端距出站(进路 调车)信号机(无信号机时为轨道电路绝缘节)距离不足()m时 车站试风人员在试风前应同时将情况报告车站值班员 得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。

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