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发动机的进、排气系统归属于配气机构。()
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()是维持发动机工作循环,实现能量转换的机构。A、机体组B、活塞连杆组C、曲柄连杆机构D、配气机构
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有些发动机配气机构采用液力挺柱,不需要预留气门间隙。()
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发动机()的功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。A、曲柄连杆机构B、配气机构C、
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属于发动机配气机构的零件是()。A、飞轮B、气门座C、连杆D、气缸盖
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内燃机中完成能量转换的主要运动零件是()。A 曲柄连杆机构B 配气机构C 燃油供给系D 起动系
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配气机构常发生故障的零件是()和()。