高压共轨柴油机是由ECU控制工作的发动机。

电喷共轨柴油机发生故障时ECU能够自动诊断、提示并且根据故障程度自动做出处理。

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电喷共轨柴油机的喷油压力受发动机转速控制。

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共轨管的压力可由ECU按照柴油机工作的需要进行调整。

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电喷共轨柴油机的喷油量大小是通过控制（)的开闭时间实现的A.高压油泵B.共轨管C.喷油

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电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制 （)A.喷油正时B.喷油量C.喷油率D.喷油方

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在高压共轨式电控柴油喷射系统中 ECU控制喷油量的方法也是控制喷油时间和喷油压力。()

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在高压共轨式电控柴油喷射系统中 电控单元ECU确定目标喷油压力值的依据是加速踏板位置传感器信号 发动机转速传感器信号和共轨油压传感器信号。()

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