制冷循环中经过膨胀阀后的制冷剂状态是（)。

制冷循环中经过节流装置后的制冷剂状态是（)。A.高温高压气态B.中温高压液态C.低温低压液态D.

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（)在系统中不断压缩和膨胀的循环，达到制冷的目的。A.液压机油B.制冷剂C.压缩空气D.液体

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在汽车制冷循环系统中 经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是( )状态。A.高温高压液体B.低温低压液

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制冷循环的膨胀过程是冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀后体积变大 其压力和温度急剧下降 变成()℃ ()MPa的湿蒸气 以便进入蒸发器中迅速吸热蒸发。

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双级压缩制冷循环是指制冷剂蒸气在二个循环过程中 要经过两次压缩。

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在汽车制冷循环系统中 被吸入压缩机的制冷剂是( )状态。A.低压液体B.高压液体C.低压气体D.固体

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在实际的制冷循环中 膨胀阀前的制冷剂液体具有一定的过热 压缩机的吸气也总存在着一定的过冷。()

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