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变速器的换挡动作应灵活 轻便 并自锁 互锁可靠 换挡杆变形。
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齿轮式有级变速器是通过拨叉完成换档动作
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动力换挡变速器中的换挡离合器与主离合器一样 一般采用弹簧压紧 机器分离。
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动力换挡变速箱与动力装置之间应设主离合器 目的是换挡时分离主离合器。
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动力换挡变速器可以减少换挡时的操纵力 减轻了驾驶员的劳动强度。
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安装变速器输入轴的同时 要拉回 3 4挡的换挡叉轴至3 4挡拨叉能够装入滑动齿套为止 同时应位于倒挡位置 并用弹性销固定好拨叉。()
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如果自动变速系统没有提供经济型换挡规律 那么动力型换挡规律就相当于经济型。()