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CRH1的拖车转向架和动车转向架相比,其()。A.一系悬挂系统和二系悬挂系统都相同B.一系悬挂系统和
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CRH1的停放制动坡度为()。A.20‰B.30‰C.40‰D.50‰
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CRH2型动车组一、二级检修作业时,二级检修制动系统试验,制动手柄置1挡,拖车的BC压力值为()。A.(90±
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B型地铁列车的基础制动装置:动车转向架采用______。拖车转向架采用______制动 并加装踏面清扫装置。
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在列车实施制动时 优先尽最大限制的选择() 在拖车和动车上尽量不用摩擦制动除非动力制动的能力不足。
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列车施加常用制动时 如果电制动发生故障的动车当作拖车处理。()
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重型轨道车采用空气制动与基础制动两种制动方式。()