在电控汽油喷射系统中，ECU是根据空气流量和转速的高低来决定基本喷油量。（)

在电控汽油喷射系统中，ECU是根据（)来决定基本油量的。A、曲轴位置和转速B、汽车车速和发动机转速

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电控汽油喷射系统是根据（)来决定基本喷油量的。A、冷却液温度B、节气门位置C、空气流量D、转速

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在高压共轨式电控柴油喷射系统中 ECU控制喷油量的方法也是控制喷油时间和喷油压力。()

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汽油发动机采用燃油喷射方式供油时 是以直接或间接的方法测量发动机吸入的空气量 ECU再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量 经喷油器将燃油喷射出。()

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在高压共轨式电控柴油喷射系统中 电控单元ECU确定目标喷油压力值的依据是加速踏板位置传感器信号 发动机转速传感器信号和共轨油压传感器信号。()

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在发动机燃油喷射系统中 热膜式空气流量传感器输入电控单元ECU的信号为数字信号。()

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当电源电压变化时 汽油机燃油喷射电控单元ECU将对喷油时间进行修正 其进行修正的基准电压值是()

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