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由磨损原因造成的配气不正时,可通过适当调大气门间隙来恢复。()
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有些发动机配气机构采用液力挺柱,不需要预留气门间隙。()
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根据气门在发动机上安装位置的不同,一般将配气机构分为顶置气门和侧置气门式。
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配气机构在冷态下留有气门间隙的目的是()。A.给气门杆受热留有膨胀余地B.起到调节配气正时作用C.
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根据气门组的安装位置,配气机构的布置型式有()。A、侧置气门式B、斜置式C、倒置气门式D、混合式E、
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配气机构采用预留气门间隙时越小越能提高发动机功率。
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配气机构采用预留气门间隙时越小越能提高发动机效率。