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西安地铁二号线车辆受电弓控制气路板安装在Mp车的一位端端墙内。
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西安地铁二号线车辆空压机的调压范围()A.800-900KPB.700-900KPC.750-950KPD.800-950KP
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西安地铁二号线车辆空气压缩机的启动方式为同步启动。
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西安地铁二号线车辆在实施紧急制动时不具备防滑保护功能。
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西安地铁二号线车辆快速制动采用电控联合制动。
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西安地铁二号线车辆强迫截断塞门布置在()A.客室内B.车下C.司机室内D.车侧
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西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式,所以在牵引电机上没安装速度传感器。