地铁事故分为行车，设备，火灾，交通，工伤事故五大类。

按照南京地铁《行车事故管理规则》，发生强开门事件为险性事故，但可根据事件发生地点分为一级在区间

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按照南京地铁《行车事故管理规则》，发生强开门事件为事苗，但可根据事件发生地点分为一级在区间、二

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发生耽误列车 危及行车安全或影响列车正常运营的() 但未构成铁路交通事故的 为行车设备故障。

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铁路机车车辆发生() 或者在铁路行车相关作业过程中造成人员伤亡 设备损坏 经济损失 影响铁路正常行车达到一定程度的 均构成铁路交通事故。

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优质列车指无责任铁路交通事故 责任铁路货车行车设备故障 典型故障 重点故障 得分()分及以上。

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货车运用的主要工作包括参加相关铁路交通事故的调查和事故救援 协助铁路货车交通事故的处理和管理 负责铁路货车行车设备故障的调查 处理和管理。()

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错误操纵 使用行车设备耽误列车 未构成一般C类以上铁路交通事故的 列为()事故。

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