普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综

普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证()次垂直天窗。

A.1

B.2

C.3

D.4

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普速铁路分散自律调度集中区段，车站控制台上设置（）。

答案解析
普速铁路CTCS－2级区段，动车组通过车站时，车站须提前10min停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业（通过CTC系统自动排路时，敌对进路停止排列的时机由系统自动判断）。

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普速铁路分为（)和其他线路。A.正线B.繁忙干线、干线C.正线和干线D.繁忙正线和干线

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普速铁路维修天窗：双线不应少于（)分钟。A.90B.120C.180D.240

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普速铁路双线车站垂直天窗，每次不少于（)分钟。A.15B.25C.30D.45

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在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（)，与本线相邻的正线来车时，按《普速铁路工

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双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行为单号，下行为双号。（)

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