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下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅逐级或越一级减档,利用发动机制动作用控制车速
下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅逐级或越一级减档,利用发动机制动作用控制车速。
A.错误
B.正确
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下坡路制动突然失效后,在不得已的情况下,可用前保险杠侧面撞击山坡,迫使车辆停住。()
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如果叉车—侧制动轮制动失效()。A、立即停车修复B、可慢行继续工作C、可照正第工作D、利用手制动器
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驾驶客车在高速公路下坡路段制动突然失效时 应优先将车停在____。
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下坡路制动失灵后 驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道;停车后 拉紧驻车制动器 以防溜动发生二次险情。
答案解析
车辆下坡行驶 要适当控制车速 充分利用发动机进行制动。
答案解析
有列尾装置的列车出发前 进站前 进入长大下坡道前和停车站出站后 应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查 发现制动主管的压力异常时 应立即()。(应知应会《操规》第27条)
答案解析
过量减压位是在长大下坡道地区 由于制动频繁 或常用制动后不久又需要()时 因车辆副风缸压力还没有()而使用的位置。
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