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新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应当优先选择下穿铁路的方案。（)

新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应当优先选择下穿铁路的方案。()

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新建、改建高速铁路需要与（)等设施交叉的，应当优先选择高速铁路上跨方案。A、管线B、渡槽C、道路D、

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新增高速铁路运营里程4100公里，新建改建高速公路6000多公里、农村公路（)多万公里。A.30B.40C.50

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